該項目為冠捷科技（青島）有限公司工廠(chǎng)新建工程(LCM模組及液晶顯示器項目)，根據業(yè)主提供的資料，本項目采用地源熱泵進(jìn)行冬季供暖的建筑有：

（1）  生產(chǎn)區：生產(chǎn)車(chē)間一（含車(chē)間辦公區）、動(dòng)力站、六七號生產(chǎn)車(chē)間；

（2）  生活區：倒班宿舍一號樓、倒班宿舍二號樓、倒班宿舍三號樓、倒  班宿舍五號樓、綜合大樓；

各建筑負荷情況如下表所示：

序號	負荷區域表	夏季冷負荷（KW）	冬季冷負荷（KW）	冬季熱負荷（KW）	備注
1	一號倒班宿舍	700		600
2	二號倒班宿舍	500		333
3	三號倒班宿舍	500		333
4	五號倒班宿舍	500		333
5	綜合大樓	1250		1200
6	生產(chǎn)車(chē)間一	9300	1600	5000
7	WH棟
8	六七號車(chē)間	900		800
9	動(dòng)力站	120		200
10	總計	13770	1600	8799

（一）空調系統相關(guān)規范

1、《空氣調節設計手冊》（第二版）

2《采暖通風(fēng)與空氣調節設計規范》    （GB50019-2003）

3、《公共建筑節能設計標準》           (GB50189-2005)

4、《地源熱泵系統工程技術(shù)規范》   (GB50366-2005)（2009版）

5、《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施—暖通空調•動(dòng)力》（2009）

6、《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》（JGJ134—2001）

7、《建筑照明設計標準》(GB50034-2004)

8、《城市熱力網(wǎng)設計規范》(CJJ34-2002)

（二）智能控制相關(guān)規范

1、《智能化系統工程檢測規程》 (DB32365-1999)

2、《民用建筑電氣設計規范》 (JCJT16-92)

3、《電氣裝置工程施工及驗收規范》 (GBJ232-82)

4、《自動(dòng)控制設計規范》（采暖、通風(fēng)和空氣調節系統）

（三）其他要求

1、建設單位對建筑的目的功能要求

2、業(yè)主提供的建筑資料及工程現場(chǎng)實(shí)際情況。

室外設計參數

夏      季		冬      季
空調計算干球溫度(℃)	29	空調計算干球溫度(℃)	-9
空調計算濕球溫度(℃)	26	采暖計算干球溫度(℃)	-6
空調計算日平均溫度(℃)	23.0	通風(fēng)計算干球溫度（℃）	1
通風(fēng)計算干球溫度（℃）	29.0	空調計算相對濕度（%）	80.0
平均風(fēng)速（m/s）	5.7	平均風(fēng)速（m/s）	4.9
大氣壓力（KPa）	963.2	大氣壓力（KPa）	947.7

室內設計參數

	夏季	冬季
溫度(℃)	26	18
相對濕度(%)	40～60	30～50
空氣流速(m/s)	0.15～0.3	0.15～0.3

地埋管設計參數

夏季制冷運行工況：負荷側供回水溫度：7/12℃；
                        地埋側供回水溫度：25/30℃；
冬季制熱運行工況：負荷側供回水溫度：45/40℃；
                        地埋側供回水溫度：10/5℃

（1） 根據土壤源熱泵系統的設計原則及初步選擇的方法，本系統屬于大型地源熱泵中央空調系統，夏季冷負荷與冬季熱負荷相差懸殊，從初投資方面初步考慮，擬采用冬季熱負荷進(jìn)行室外地埋管系統的設計，夏季則借助傳統式水冷機組+冷卻塔進(jìn)行夏季空調制冷的調峰運轉。

（2） 從各建筑物場(chǎng)區布置來(lái)看，地源熱泵機房位于動(dòng)力站內，距生活區最遠點(diǎn)（倒班宿舍一號樓）水平管線(xiàn)距離約900m。水泵長(cháng)距離輸送能耗較大，且生活區倒班除宿舍外，尚有綜合大樓辦公區，與24h生產(chǎn)車(chē)間相比有較大差別。

根據經(jīng)驗，并結合本工程的建筑功能特點(diǎn)，地源熱泵機組根據冷負荷進(jìn)行選取，因此，本熱泵系統方案設計擬對生活區地源熱泵系統單獨采用2臺螺桿式地源熱泵主機提供空調冷熱水，機房設置于綜合大樓一層空調設備間。

（3） 生產(chǎn)區單獨設置2臺離心式地源熱泵機組，冬季，為生產(chǎn)車(chē)間、動(dòng)力站及六七號車(chē)間提供45℃空調熱水；夏季，提供7℃空調冷水。

本次方案設計將整個(gè)項目分為兩個(gè)機房系統，生活區機房設置于綜合樓一層西側，地埋孔就近布置于宿舍樓前后的道路綠化帶內，生產(chǎn)區機房設置于動(dòng)力站內，地埋孔就近布置于項目地段西側與南側的道路綠化帶內。